DPF再生高溫爐引進*進技術(shù)，自主研發(fā)生產(chǎn)的節(jié)能、環(huán)保新型高溫再生爐，該設(shè)備外形美觀大方，結(jié)構(gòu)*進合理，操作簡單方便，外殼采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，經(jīng)精密數(shù)控機床加工，豪華、美觀的雙色進口環(huán)氧粉末靜電噴塑工藝加工而成，耐高溫，耐腐蝕，長久不退色。
該爐具有溫場均勻，雙層阻熱爐體表面溫度接近室溫，升溫速率可調(diào)節(jié)等優(yōu)點，爐膛采用進口超高溫復合纖維材料經(jīng)數(shù)控工藝構(gòu)筑而成，抗熱震性強，耐急冷急熱性強，耐腐蝕性好，不塌陷，不結(jié)晶，不掉渣，無污染，使用壽命長。
DPF再生高溫爐控制系統(tǒng)采用微電腦智能調(diào)節(jié)技術(shù)，具有PID調(diào)節(jié)、全自動控制、自整定功能，多段程序編程，并可編制各種升溫、恒溫、降溫程序，控溫精度高，高節(jié)能、高穩(wěn)定。
保護裝置采用獨立保護：（超溫、超壓、超流、斷偶、斷電、漏電、短路等）。
爐料臺輥道電動式可拉出爐體外、方便與取放物料提高工作效率。
另外可通過我司自主研發(fā)的控制軟件，電爐與計算機相聯(lián)，可實現(xiàn)單臺或多臺電爐遠程控制、啟動電爐、停止電爐、設(shè)定控溫程序、控溫程序儲存、查看歷史曲線，打印歷史曲線等。
高溫再生原理：
柴油機排煙凈化器配置一臺高溫燃燒爐，使其碳煙顆粒充分燃燒揮發(fā)。
由于柴油機廢氣由凈化單元一側(cè)進入，凈化后的清潔廢氣從另一側(cè)排出，使用一段時間后，DPF攔截下來的炭煙顆粒堵塞在其微孔與表面越來越多，會造成通氣量變小，發(fā)動機背壓升高，凈化器中壓力表會顯示出背壓數(shù)據(jù)，當DPF表面攔截的PM顆粒達到一定數(shù)量時，就需要對DPF進行清灰再生。在柴油機正常工作的轉(zhuǎn)速和負荷下,排氣溫度一般在250～500℃,而微粒的燃點一般為550～600℃,依靠柴油機排氣的溫度,很難使捕集器再生。要使捕集器再生,必須降低微粒的燃點或提高排氣溫度。那么我們利用高溫燃燒爐對濾芯進行加熱,將捕集器材料上的微粒燃燒掉，設(shè)備燃燒溫度設(shè)定為700℃，將載體在高溫爐中保持3-4個小時，然后關(guān)閉高溫爐，待爐內(nèi)溫度降低到室溫后取出載體，后用氣泵的高壓氣流反吹載體，待載體內(nèi)燒結(jié)的碳煙反吹干凈后，完成再生。

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